Как используются подшипники с корпусом?

 

Корпусные подшипники, также известные как устройства Self Lube, широко используются в строительной технике, поскольку обслуживание и установка просты. Они легко выдерживают раннее смещение, предварительно смазаны и герметизированы с помощью встроенной блокировки вала и быстро устанавливаются на место. Примерами подшипников являются высоко- и низкотемпературные подшипники, коническое отверстие, тройные манжетные уплотнения и манжетные уплотнения.

 

Подшипники: каковы их обязанности и почему они так важны?

Они несут ответственность за две основные обязанности, перечисленные ниже.

 

Уменьшите трение и улучшите плавность вращения для выполнения

Между вращающимся валом и частью, поддерживающей процесс, в какой-то момент, вероятно, возникнет трение. Зазор между этими двумя компонентами заполнен подшипниками.

 

Подшипники выполняют две основные функции: уменьшают трение и делают вращение более плавным. Из-за этого количество потребляемой энергии уменьшается. Подшипники обеспечивают эту цель, поэтому она является наиболее важной.

 

 

Защитите компонент, который несет вращение, и убедитесь, что вал остается в правильном положении.

Между вращающимся валом и компонентом, обеспечивающим вращение, должно быть приложено значительное усилие. Подшипники отвечают за предотвращение повреждения той части машины, которая поддерживает процесс, вызванной этой силой, а также за поддержание правильного положения вращающегося вала.

 

Корпуса подшипников различных типов

 

Жилье дляРазделенный опорный блок

Корпус сплит-пламмерных (или подушечных) блочных корпусов разделен на верхнюю и нижнюю части. Это значительно упрощает установку и обслуживание. Половины корпуса составляют согласованную пару и не могут быть заменены компонентами других корпусов.

 

Разъемные стационарные корпуса являются идеальной альтернативой для простой установки и обслуживания, поскольку они не только подходят к предварительно собранным валам, но также облегчают проверку и техническое обслуживание подшипников, устраняя необходимость демонтажа вала. Корпуса подшипников такого типа предназначены для самоустанавливающихся шарикоподшипников, сферических роликоподшипников и тороидальных роликоподшипников CARB.

 

Корпус из стационарных блоков Это не раскол

Поскольку корпус корпуса в неразъемных корпусах типа Plummer представляет собой цельную деталь, на гнезде подшипника отсутствуют разделительные линии. Стационарные корпуса VRE3 также входят в состав неразъемных стационарных корпусов. Они предлагаются в виде сконструированных и смазываемых подшипниковых узлов с корпусом, уплотнениями, подшипниками и валами.

 

Корпус с фланцами

Фланцевые корпуса — это проверенные временем компоненты машин с фланцем, перпендикулярным оси вала, которые обеспечивают подходящую прилегающую конструкцию для различных машин и оборудования, где стационарные корпуса были бы слишком требовательными.

 

Двухопорный корпус

Корпуса с двумя подшипниками изначально были разработаны для валов вентиляторов с консольным рабочим колесом, но они также подходят и для других применений с сопоставимыми конфигурациями валов. Эти корпуса имеют выровненные гнезда подшипников, которые подходят для жестких подшипников, таких как радиальные шарикоподшипники, радиально-упорные шарикоподшипники и цилиндрические роликоподшипники.

 

Вы ищете подшипники с корпусом? пожалуйста, свяжитесь с нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com