Три способа направления сепаратора подшипника

В качестве важной частинесущийСепаратор играет роль направления и разделения тел качения. Направляющая роль сепаратора фактически заключается в корректировке работы тел качения. Эта коррекция достигается за счет столкновения клетки и окружающих компонентов.

Существует три режима управления сепараторами подшипников общего назначения: направление тела качения, направление внутреннего кольца и направление наружного кольца.

 

Направление подвижного тела:

Стандартной конструкцией общей конструкции является направляющая тела качения, такая как короткий цилиндрический роликоподшипник, направляющая тела качения, сепаратор и поверхность фланца внутреннего и наружного колец не соприкасаются, сепаратор может быть универсальным, но когда скорость тела качения увеличивается на высокой скорости, вращение становится нестабильным, поэтому направляющая тела качения подходит для средней скорости и средней нагрузки, например, подшипника коробки передач и т. д.

Сепаратор подшипника, направляемый телами качения, расположен в середине тел качения. Между сепаратором и внутренним и наружным кольцами подшипника нет контакта и столкновения, а столкновение сепаратора и роликов корректирует движение роликов и в то же время разделяет ролики в определенном равноотстоящем положении.

 

Направление внешнего кольца:

Наружное кольцо обычно неподвижно, а направляющая наружного кольца облегчает поступление смазочного масла на направляющую поверхность и дорожку качения. Высокоскоростной редуктор смазывается масляным туманом, который выдавливается вращающейся направляющей внутреннего кольца. Сепаратор подшипника с направляющей наружного кольца расположен на стороне тела качения рядом с наружным кольцом, и когда подшипник работает, сепаратор подшипника может столкнуться с наружным кольцом подшипника и исправить положение сепаратора.

Направляющая наружного кольца обычно используется для высокоскоростной и стабильной нагрузки, в качестве примера можно привести цилиндрический роликоподшипник, она выдерживает только фиксированное значение осевой нагрузки, скорость каждого тела качения не сильно меняется при вращении, а вращение клетка не является неуравновешенной.

 

Направление внутреннего кольца:

Внутреннее кольцо, как правило, представляет собой вращающееся кольцо и представляет собой элемент качения, который передает крутящий момент при вращении, а проскальзывание происходит, если нагрузка на подшипник нестабильна или мала.

Клетка имеет внутреннюю направляющую, масляная пленка образуется на направляющей поверхности клетки, а трение масляной пленки кружится в зоне без нагрузки, что придает сепаратору силу сопротивления, тем самым увеличивая дополнительный крутящий момент. сепаратора к телу качения и может предотвратить скольжение.

Сепаратор подшипника с направляющей внутренним кольцом расположен близко к внутреннему кольцу тел качения, и при работе подшипника сепаратор может столкнуться с внутренним кольцом подшипника, тем самым корректируя положение сепаратора.

 

Три типа направляющих сепаратора могут встречаться в различных типах подшипников, в том числе по причинам производительности, а также конструкции и изготовления самого подшипника. Инженеры могут выбирать в соответствии со своими потребностями. Но иногда у инженеров нет выбора. В любом случае следует отметить различную эффективность разных методов наведения клетки.

 

Разница между тремя сепараторами в основном проявляется в том, что разница в работе подшипников трех режимов движения сепаратора проявляется главным образом в различии скоростных показателей при разных условиях смазки.

 

Все три типа сепараторов могут использоваться для смазки маслом и консистентной смазкой.