Виды сферических подшипников и их конструктивные характеристики.

1.Классификация по направлению нагрузки

Сферические подшипники можно разделить на следующие категории в зависимости от направления нагрузки или номинального угла контакта:

а) Радиальные подшипники:В основном он воспринимает радиальную нагрузку, а номинальный угол контакта составляет 0°≤τ≤30°, который конкретно делится на: Радиально-контактный сферический подшипник: номинальный угол контакта τ=0°, подходит для подшипников радиальной нагрузки и небольшой осевой нагрузки. Радиально-упорный радиальный сферический подшипник: номинальный угол контакта 0°<τ≤30°, подходит для комбинированной нагрузки с одновременными радиальными и осевыми нагрузками.

б) Упорные подшипники:В основном он воспринимает осевую нагрузку, а номинальный угол контакта составляет 30 ° <τ≤90 °, который конкретно делится на: Осевой упорный сферический подшипник: номинальный угол контакта τ = 90 °, подходит для осевой нагрузки в одном направлении. Угловой контактно-упорные сферические подшипники: номинальные углы контакта 30°<τ<90°, подходят в основном для восприятия осевых нагрузок, но также могут выдерживать комбинированные нагрузки.

2. Классификация по строению наружного кольца

В зависимости от конструкции наружного кольца сферические подшипники можно разделить на:

Сферические подшипники со встроенным наружным кольцом

Сферические подшипники с одной щелью на наружном кольце

Сферические подшипники с двойным швом на наружном кольце

Сферические подшипники с двойным полунаружным кольцом

3. Классификация в зависимости от того, прикреплен ли корпус стержня.

В зависимости от того, прикреплен ли корпус штоковой головки, сферические подшипники можно разделить на:

Общие сферические подшипники

Подшипники на конце штока

Среди них сферический подшипник на конце стержня можно дополнительно классифицировать в соответствии с компонентами, которые подходят к корпусу наконечника стержня, и характеристиками соединения хвостовика наконечника стержня:

Оно варьируется в зависимости от части, которая сопрягается с корпусом наконечника стержня.

Подшипники на конце стержня в сборе: наконечники стержня с проушинами на конце стержня с цилиндрическим отверстием, с радиальными сферическими подшипниками со стержнями болтов в отверстии или без них.

Встроенные подшипники на конце штока: наконечники штока со сферическим отверстием, проушины на штоке, отверстие с внутренними кольцами подшипника со стержнями болтов или без них.

Сферический подшипник на конце стержня с шаровым болтом: конец стержня с седлом со сферической головкой, оснащенным болтами со сферической головкой.

По характеристикам соединения хвостовика стержневого конца

Сферические подшипники на конце стержня с внутренней резьбой: Хвостовик на конце стержня представляет собой прямой стержень с внутренней резьбой.

Сферические подшипники на конце стержня с внешней резьбой: Хвостовик на конце стержня представляет собой прямой стержень с наружной резьбой.

Сферические подшипники с приваренными концами стержня седла: Хвостовик конца стержня представляет собой фланцевое седло, квадратное седло или цилиндрическое седло с установочными штифтами, приваренными к концу стержня.

Подшипники на конце стержня с запорной горловиной: хвостовик на конце стержня имеет внутренние прорези и оснащен запирающим устройством.

4. Классифицируются по необходимости повторной смазки и технического обслуживания.

Сферические подшипники можно разделить на два типа в зависимости от необходимости их повторной смазки и обслуживания во время работы:

Сферические подшипники со смазкой для технического обслуживания

Необслуживаемые самосмазывающиеся сферические подшипники.

5.Классификация по материалу пары трения поверхности скольжения

По сочетанию материалов пар трения на поверхности скольжения сферические подшипники можно разделить на:

Сферические подшипники сталь/сталь

Сферические подшипники из стали/медного сплава

Композитные сферические подшипники сталь/ПТФЭ

Сферические подшипники из стали/тефлоновой ткани

Сферические подшипники из стали/армированного пластика

Сферические подшипники из стали и сплава цинка

6. Классификация по размеру и единице допуска.

В зависимости от единицы измерения размера и допусков сферические подшипники можно разделить на следующие единицы:

Метрические сферические подшипники

Дюймовые сферические подшипники

7. Классификация по комплексным факторам

По направлению нагрузки, номинальному углу контакта и типу конструкции сферические подшипники можно разделить на:

Радиальные сферические подшипники

Радиально-упорные сферические подшипники

Упорные сферические подшипники

Подшипники на конце штока

8. Классификация по форме конструкции.

Сферические подшипники также можно разделить на различные типы в зависимости от их конструктивной формы (например, конструкция без уплотнительного устройства, смазочная канавка и смазочное отверстие, структура канавки для распределения смазки, количество канавок стопорного кольца и направление вращения резьбы корпус стержневого наконечника и т. д.).