новости

Что такое роликовые подшипники?

Роликоподшипники, которые работают по тому же принципу, что и шарикоподшипники и также называются роликоподшипниками, имеют единственное назначение: транспортировать грузы с минимальным трением. Шариковые и роликовые подшипники различны по составу и форме. В последних используются цилиндры, а не сферы в первых, как в поперечных роликоподшипниках и линейных роликоподшипниках.

Подшипники, состоящие из роликовых элементов, могут иметь одинарные или двойные ряды роликов. Например, двухрядные роликоподшипники значительно увеличивают радиальную нагрузку. Кроме того, адаптируемость этих подшипников к различным конфигурациям и размерам обеспечивает передачу без трения как радиальных, так и осевых нагрузок.

 

Почему используются роликовые подшипники?

Роликоподшипники в основном используются для минимизации трения в доступных приложениях. Следовательно, они выделяют меньше тепла во время использования и сокращают необходимость частого технического обслуживания. Ниже приведены дополнительные преимущества использования роликовых подшипников:

Снижает расходы на содержание и ремонт

Разборная конструкция, упрощающая монтаж и демонтаж.

Взаимозаменяемая процедура: пользователи могут заменить внутреннее кольцо.

Допускает осевое перемещение

 

Типы роликовых подшипников

1. Сферические роликоподшипники

Компоненты сферического подшипника включают наружное кольцо с общей сферической дорожкой качения, сепараторы, сферические тела качения и, в некоторых конструкциях, внутренние центральные кольца. Внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, наклоненные к оси подшипника.

2. Цилиндрические роликоподшипники

Они бывают одно- или двухрядными. Тем не менее, независимо от ваших предпочтений, их геометрия обеспечивает более высокую радиальную нагрузку при работе на высоких скоростях. Однако они могут выдерживать умеренные осевые нагрузки.

3. Конические роликоподшипники

Идея конических роликов заключается в том, что конусы должны иметь возможность катиться друг по другу, не скользя. Они состоят из рядов неразборных конусных узлов с внутренним и наружным кольцом. Конические дорожки качения поддерживают конические конические роликоподшипники конической конструкции. Конические ролики способны выдерживать значительные радиальные, осевые и осевые напряжения из-за значительной площади контакта с поверхностью; эти приложения обычно работают на умеренных скоростях.

4. Игольчатые роликоподшипники

Способность игольчатых роликов использовать сопрягаемую поверхность как внутреннюю, так и внешнюю дорожку качения или и то и другое, является их главным преимуществом. В конструкции также предусмотрены большие масляные резервуары, что упрощает конструкцию поперечного сечения. Игольчатые ролики доступны с внутренним кольцом или без него.

5. Упорный роликовый подшипник

Упорные подшипники — это тип вращающихся подшипников, которые используются для перевозки тяжелых грузов в суровых условиях. Они могут иметь различные тела качения, например игольчатые, изогнутые, сферические или цилиндрические ролики, разделяющие кольца подшипников. Упорные ролики воспринимают нагрузки, которые толкаются и тянутся вдоль оси вала. Скорость, с которой они могут двигаться, зависит от используемой вращающейся части.

 

RРоликовые подшипники являются неотъемлемой частью машиностроения, поскольку они гарантируют плавный ход и минимизируют трение в различных приложениях. Если у вас есть какие-либо требования к подшипникам, пожалуйста, свяжитесь с нами и посетите наш сайт: www.cwlbearing.com