Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного кольца, смещенные относительно друг друга в направлении оси подшипника. Таким образом, подшипники подходят для радиальных и осевых нагрузок, действующих одновременно. Допустимая осевая нагрузка радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта.
