Шарикоподшипники с четырехточечным контактом имеют внутреннее кольцо, разделенное на две части. Только один из этих подшипников может выдерживать значительные осевые нагрузки в обоих направлениях. наружное кольцо с шариком и сепаратором может быть установлено отдельно от двух половин внутреннего кольца. Угол контакта 35° обеспечивает высокую осевую нагрузку. Этот тип подходит для восприятия чистых осевых нагрузок или комбинированных нагрузок, при которых осевая нагрузка высока. Эти подшипники оснащены механически обработанными латунными сепараторами.
