новости

Используются распространенные типы подшипников воздушных компрессоров.

 

Воздушный компрессор — это устройство, используемое для сжатия газа. Для того чтобы механическое оборудование имело высокую ценность, при его приобретении необходимо выбирать наиболее подходящий тип подшипников в соответствии с требованиями к механическому оборудованию и потребностями выполняемой работы.подшипник воздушного компрессораs.

 

Существует пять распространенных типов.подшипник воздушного компрессораs:Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, сферические роликовые подшипники, конические роликовые подшипники, шарикоподшипники с глубоким пазом и четырехточечные шарикоподшипники.

 

1.Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

В основном используются в качестве упорных подшипников, одиночных или тандемных (в тандемном расположении они могут выдерживать высокие осевые нагрузки), подходящих для ситуаций, когда присутствуют как радиальные, так и высокие осевые нагрузки в одном направлении; для насосов, используемых для перекачки аммиачной среды, также используются сепараторы FP (насосы), подшипники с суффиксом «B» и углом контакта 40°, такие подшипники могут выдерживать высокие осевые нагрузки (насосы), а также могут использоваться подшипники с уплотнениями.

 

Разработанные недавно двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники для компрессоров со штампованной сепараторной мембраной и оптимизированной геометрией в основном используются в качестве упорных подшипников, устанавливаемых по отдельности или последовательно (в тандемной конструкции они могут выдерживать высокие осевые нагрузки). Подходят для радиальных нагрузок и высоких осевых нагрузок в одном направлении, а также для аммиачных насосов с сепараторами типа FP. Версия «B» с углом контакта 40° выдерживает более высокие осевые нагрузки и также подходит для герметизации недавно разработанных штампованных сепараторов с оптимизированной геометрией.

 

2.Сферические роликовые подшипники воздушных компрессоров

 

Этот подшипник, готовый к использованию с насосами и способный выдерживать высокое давление, компенсирует дефекты обработки или несоосность валов, выдерживает как радиальные, так и осевые нагрузки, является самоустанавливающимся (до 2°) при очень высоких нагрузках и сохраняет стабильность размеров при рабочих температурах до 200°C.

 

3.Конические роликовые подшипники воздушного компрессора

 

Он обладает высокой несущей способностью по осевым и радиальным нагрузкам, а благодаря малому осевому зазору подшипник обеспечивает точное радиальное направление.

 

4. Шариковые подшипники с глубоким пазом для воздушных компрессоров

 

В основном используется в качестве опорного подшипника, реже применяется в качестве опорного подшипника, подходит для высокоскоростной работы, также может поставляться в герметичном исполнении.

 

Шариковые подшипники с глубоким пазом, смазываемые консистентной смазкой, подходят для применений с высокими значениями nx dm, в зависимости от области применения, и также возможна длительная смазка, то есть повторная смазка не требуется.

 

5. Четырехточечный шарикоподшипник воздушного компрессора

 

В основном он используется в качестве упорного подшипника в компрессорах, не предназначенного для восприятия радиальных нагрузок, а для восприятия больших осевых нагрузок в обоих направлениях, а также способен выдерживать меньшие радиальные нагрузки. Поскольку внутреннее кольцо четырехточечного шарикоподшипника разделено, такая конструкция позволяет разместить больше элементов качения, тем самым увеличивая радиальную несущую способность подшипника.

 

Благодаря разъемной конструкции внутреннего кольца подшипников, обработанный сепаратор делает их более подходящими для высокоскоростных передач, малый осевой зазор позволяет точно направлять подшипник по радиальной оси, а компактная конструкция подшипника исключает необходимость в отдельном центрирующем подшипнике.

 

Какие факторы приводят к повреждению подшипников воздушного компрессора?

1. Неправильная установка

2. Плохая смазка

3. Загрязнение

4. чрезмерное использование

Рекомендация: Выберите подходящий тип подшипника и регулярно и своевременно заменяйте подшипник, подверженный усталости материала.