новости

Цилиндрические роликовые подшипники

 

Цилиндрические роликовые подшипникиЭто разборные подшипники, которые легко устанавливать и разбирать.Цилиндрические роликовые подшипникиОни делятся на однорядные, двухрядные и многорядные цилиндрические роликовые подшипники.

 

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники,В зависимости от типа фланца кольца, их можно разделить на N-тип (без фланца во внешнем кольце и с двойным фланцем во внутреннем кольце), NU-тип (без фланца во внутреннем кольце и с двойным фланцем во внешнем кольце), NJ-тип (с двойным фланцем во внешнем кольце и одинарным фланцем во внутреннем кольце), NF-тип (с двойным фланцем во внутреннем кольце и одинарным фланцем во внешнем кольце, а также с одинарным фланцем во внутреннем кольце и плоским кольцом и т. д.).

 

Двухрядные цилиндрические роликовые подшипникиПодшипники, подразделяющиеся на цилиндрические и конические, обладают преимуществами компактной конструкции, высокой жесткости, большой несущей способности, малой деформации под нагрузкой и т. д., и подходят для поддержки шпинделей станков. Подшипники типа NN и NNU не ограничивают относительное осевое смещение между валом и корпусом и используются в качестве нефиксирующих подшипников.

 

ФКДчетырехрядные цилиндрические роликовые подшипникиКольца и узлы качения легко разъединяются, а подшипники легко чистить, осматривать и разбирать, и в основном используются в тяжелом машиностроении, таком как прокатные станы холодной и горячей прокатки.

 

Характеристики цилиндрических роликовых подшипников

1. Ролик находится в линейном контакте с дорожкой качения, и радиальная несущая способность велика, что делает его подходящим для восприятия больших и ударных нагрузок.

 

2. Коэффициент трения мал, что делает его подходящим для высоких скоростей, а предельная скорость близка к скорости шарикоподшипников с глубоким пазом.

 

3. Типы N и NU могут перемещаться в осевом направлении, что позволяет адаптироваться к изменению относительного положения вала и корпуса, вызванному тепловым расширением или ошибками при монтаже, и могут использоваться в качестве опоры свободного конца. Внутреннее или внешнее кольцо можно разделить для облегчения установки и снятия.

 

4. Требования к обработке вала и посадочного отверстия высоки, и после установки подшипника необходимо строго контролировать относительное отклонение осей внутреннего и наружного колец, чтобы избежать концентрации контактных напряжений.

 

5. Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники с конусностью 1:12 во внутреннем отверстии, радиальный зазор регулируется, радиальная жесткость высокая, что подходит для шпинделя станка.

 

Если вам нужна более подробная информация о подшипниках, пожалуйста, свяжитесь с нами:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com