новости

Различия между однорядными и двухрядными шарикоподшипниками

Шариковый подшипник — это подшипник качения, в котором шарики удерживают кольца качения на расстоянии друг от друга. Задача шарикового подшипника — уменьшить трение при вращении, а также выдерживать радиальные и осевые напряжения.

Шариковые подшипники обычно изготавливаются из хромистой или нержавеющей стали. Удивительно, но шарики из стекла или пластика также находят применение в некоторых бытовых устройствах. Они также доступны в различных размерах, от миниатюрных подшипников для ручного инструмента до крупных подшипников для промышленного оборудования. Грузоподъемность и надежность обычно определяют характеристики шариковых подшипников. При выборе шариковых подшипников важно учитывать условия эксплуатации и требуемый уровень надежности.

Два типа шариковых подшипников

Однорядные и двухрядные шарикоподшипники — это два основных типа шарикоподшипниковых узлов. Однорядные шарикоподшипники имеют один ряд шариков и подходят для применений, где радиальные и осевые нагрузки относительно невелики. Двухрядные шарикоподшипники имеют два ряда и используются в тех случаях, когда ожидаются более высокие нагрузки или требуется более высокий уровень надежности.

 

Однорядные шариковые подшипники

1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

Эти подшипники способны выдерживать осевые нагрузки только в одном направлении, часто с регулировкой относительно второго подшипника с неразъемными кольцами. Они содержат большое количество шариков, что обеспечивает им относительно высокую несущую способность.

 

Преимущества однорядных радиально-упорных шарикоподшипников:

Высокая грузоподъемность

Хорошие беговые свойства

Простая установка универсальных подшипников.

 

2. Однорядные шарикоподшипники с глубоким пазом

Наиболее распространенным типом шарикоподшипника является однорядный шарикоподшипник с глубокими канавками. Он довольно широко используется. Канавки на внутреннем и внешнем кольцах имеют дугообразную форму, несколько превышающую радиус шариков. Помимо радиальных нагрузок, могут прикладываться осевые нагрузки в любом направлении. Благодаря низкому крутящему моменту, они хорошо подходят для применений, требующих высоких скоростей и минимальных потерь мощности.

 

Области применения однорядных шарикоподшипников:

Медицинское диагностическое оборудование, расходомеры и анемометры

Оптические энкодеры, электродвигатели и стоматологические ручные инструменты

Электроинструменты, промышленные воздуходувки и тепловизионные камеры.

 

Двухрядный шарикоподшипник

1. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

Они способны выдерживать радиальные и осевые нагрузки в любом направлении, а также моменты наклона, и их конструкция сравнима с двумя однорядными подшипниками, расположенными друг за другом. Два однорядных подшипника часто занимают слишком много осевого пространства.

 

Преимущества двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника:

Меньшее осевое пространство позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Подшипниковая система с большим натяжением

Допускает моменты опрокидывания

 

2. Двухрядные шарикоподшипники с глубоким пазом

С точки зрения конструкции, двухрядные шарикоподшипники с глубоким пазом аналогичны однорядным шарикоподшипникам с глубоким пазом. Их глубокие, непрерывные канавки дорожки качения плотно соприкасаются с шариками, что позволяет подшипникам выдерживать радиальные и осевые напряжения. Эти шарикоподшипники идеально подходят для подшипниковых систем, когда несущая способность однорядного подшипника недостаточна. Двухрядные подшипники серий 62 и 63 несколько шире, чем однорядные подшипники в том же диаметре отверстия. Шарикоподшипники с глубоким пазом и двумя рядами доступны только в открытом исполнении.

 

Области применения двухрядных шарикоподшипников:

Коробки передач

Прокатные станы

Подъемное оборудование

Оборудование, используемое в горнодобывающей промышленности, например, тоннелепроходческие машины.

 

Основные различия между двухрядными и однорядными шариковыми подшипниками

Однорядные шарикоподшипникиЭто наиболее распространенный тип шариковых подшипников. Эти подшипники имеют один ряд катящихся частей и простую конструкцию. Они неразъемные, подходят для высоких скоростей и долговечны в эксплуатации. Они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки.

Двухрядные шарикоподшипникиОни более прочные, чем однорядные, и могут выдерживать более высокие нагрузки. Этот тип подшипников способен воспринимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Он позволяет удерживать осевое перемещение вала и корпуса в пределах осевого зазора подшипника. Однако они также имеют более сложную конструкцию и требуют более точных производственных допусков.

Для обеспечения надлежащего функционирования подшипников все шариковые подшипники должны выдерживать минимальную нагрузку, особенно на высоких скоростях, при сильных ускорениях или при резком изменении направления нагрузки. Инерционная сила шарика, сепаратора и трение в смазочном материале будут отрицательно влиять на качение подшипника, и может возникнуть скольжение между шариком и дорожкой качения, что потенциально может повредить подшипник.