Новости

Различия между однорядными и двухрядными шарикоподшипниками

Шарикоподшипник — это подшипник качения, в котором шарики удерживают кольца подшипника на расстоянии друг от друга.Задача шарикоподшипника заключается в уменьшении трения вращения, а также в выдерживании радиальных и осевых напряжений.

Шариковые подшипники обычно изготавливаются из хромистой или нержавеющей стали.Удивительно, но стеклянные или пластиковые шарики также находят применение в некоторых потребительских целях.Они также доступны в различных размерах: от миниатюрных подшипников для ручных инструментов до крупных подшипников для промышленного оборудования.Шарикоподшипниковые узлы обычно оценивают по грузоподъемности и надежности. При выборе шарикоподшипников важно учитывать условия эксплуатации и требуемый уровень надежности.

Два типа шарикоподшипников

Однорядный шарикоподшипник и двухрядный шарикоподшипник являются двумя основными типами шарикоподшипниковых узлов.Однорядные шарикоподшипники имеют один ряд шариков и подходят для применений, где радиальные и осевые нагрузки относительно невелики.Двухрядные шарикоподшипники имеют два ряда и используются там, где ожидаются более высокие нагрузки или где требуется более высокий уровень надежности.

 

Однорядные шарикоподшипники

1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

Эти подшипники могут выдерживать осевые нагрузки только в одном направлении, часто приспосабливаясь ко второму подшипнику с помощью неразборных колец.Они включают в себя большое количество шариков, что обеспечивает относительно высокую несущую способность.

 

Преимущества однорядных радиально-упорных шарикоподшипников:

Высокая несущая способность

Хорошие ходовые качества

Простой монтаж универсальных подшипников

 

2. Однорядные радиальные шарикоподшипники

Наиболее распространенной формой шарикоподшипника является однорядный радиальный шарикоподшипник.Их использование довольно распространено.Канавки дорожек качения внутреннего и внешнего кольца содержат дуги окружности, размер которых несколько больше радиуса шариков.Помимо радиальных нагрузок, осевые нагрузки могут прилагаться в любом направлении.Они хорошо подходят для применений, требующих высоких скоростей и минимальных потерь мощности из-за низкого крутящего момента.

 

Применение однорядных шарикоподшипников:

Медицинское диагностическое оборудование, расходомеры и анемометры

Оптические энкодеры, электродвигатели и ручные стоматологические инструменты

Ручной электроинструмент, промышленные воздуходувки и тепловизионные камеры.

 

Двухрядный шарикоподшипник

1. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

Они могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты, а их конструкция сравнима с двумя однорядными подшипниками, установленными спина к спине.Два одиночных подшипника часто занимают слишком много осевого пространства.

 

Преимущества двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника:

Меньшее осевое пространство позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в любом направлении.

Подшипниковый узел с большим напряжением

Допускает опрокидывающие моменты

 

2. Двухрядные радиальные шарикоподшипники

По конструкции двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны однорядным радиальным шарикоподшипникам.Их глубокие, непрерывные канавки дорожек качения плотно соприкасаются с шариками, что позволяет подшипникам выдерживать радиальные и осевые напряжения.Эти шарикоподшипники идеально подходят для подшипниковых систем, когда несущая способность однорядного подшипника недостаточна.Двухрядные подшипники серий 62 и 63 несколько шире, чем однорядные подшипники того же отверстия.Радиальные двухрядные шарикоподшипники доступны только в виде открытых подшипников.

 

Применение двухрядных шарикоподшипников:

Редукторы

Прокатные станы

Подъемное оборудование

Машины в горнодобывающей промышленности, например туннельные машины

 

Основные различия между двухрядными и однорядными шарикоподшипниками

Однорядные шарикоподшипникиявляются наиболее распространенным типом шарикоподшипников.Этот подшипник имеет один ряд частей качения и имеет упрощенную конструкцию.Они неразборны, рассчитаны на высокие скорости и долговечны в эксплуатации.Они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки.

Двухрядные шарикоподшипникиболее прочны, чем однорядные, и выдерживают более высокие нагрузки.Этот тип подшипника может воспринимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.Он может поддерживать осевое перемещение вала и корпуса в пределах осевого зазора подшипника.Однако они более сложны по конструкции и требуют более точных производственных допусков.

Для обеспечения правильной работы подшипников все шарикоподшипники должны выдерживать минимальную нагрузку, особенно при высоких скоростях или сильных ускорениях, а также при быстром изменении направления нагрузки.Сила инерции шарика, сепаратора и трение в смазке отрицательно влияют на качение подшипника, и может возникнуть скользящее движение между шариком и дорожкой качения, что может привести к повреждению подшипника.