Как выбрать тип подшипника

При выборе типа подшипника крайне важно досконально понимать условия, в которых он будет использоваться.

Выберите метод:

1) Пространство для установки подшипника может быть обеспечено в пределах монтажного пространства подшипника данного типа, поскольку при проектировании валовой системы уделяется внимание жесткости и прочности вала, поэтому диаметр вала, то есть внутренний диаметр подшипника, обычно определяется в первую очередь.

Однако подшипники качения выпускаются в различных типоразмерах и типах, и из них следует выбирать наиболее подходящий тип подшипника.

 

2) Размер, направление и характер нагрузки, воздействующей на подшипник [несущая способность подшипника выражается номинальной нагрузкой, значение которой указано в таблице размеров подшипников]. Нагрузка на подшипник может быть переменной, например, размер нагрузки, наличие только радиальной нагрузки, однонаправленная или двунаправленная осевая нагрузка, степень вибрации или удара и т. д. После учета этих факторов необходимо выбрать наиболее подходящий тип подшипника.

 

В целом, радиальная несущая способность подшипников с одинаковым диаметром отверстия возрастает в следующем порядке: шарикоподшипники с глубоким пазом < радиально-упорные шарикоподшипники < цилиндрические роликовые подшипники < конические роликовые подшипники < сферические роликовые подшипники

 

3) Тип подшипника, скорость вращения которого может соответствовать механической скорости вращения [предельное значение скорости вращения подшипника выражается через предельную скорость и содержится в таблице размеров подшипника]. Предельная скорость вращения подшипника определяется не только типом подшипника, но и ограничивается его размерами, типом сепаратора, уровнем точности, условиями нагрузки и методом смазки и т. д., поэтому эти факторы необходимо учитывать при выборе.

 

Большинство из перечисленных ниже подшипников используются для высокоскоростного вращения:

Шариковые подшипники с глубоким пазом, радиально-упорные шарикоподшипники, цилиндрические роликовые подшипники

 

4) Точность вращения: тип подшипника, обеспечивающий требуемую точность вращения. Шпиндель станка, газовая турбина и управляющий механизм требуют высокой точности вращения, высокой скорости и низкого трения соответственно, поэтому следует использовать подшипники с точностью 5-го класса и выше.

 

Как правило, используются следующие подшипники:

Шариковые подшипники с глубоким пазомрадиально-упорные шарикоподшипникицилиндрические роликовые подшипники

 

5) Тип подшипника, жесткость которого соответствует жесткости, требуемой для механических валов. В таких деталях, как шпиндели станков и редукторы конечной ступени автомобильных редукторов, необходимо повысить жесткость вала и жесткость подшипника.

 

Деформация роликовых подшипников меньше, чем у шариковых подшипников.

 

Приложение предварительной нагрузки (отрицательного зазора) к подшипнику может повысить его жесткость. Этот метод подходит для радиально-упорных шариковых подшипников и конических роликовых подшипников.

 

6) Проанализируйте относительный наклон между внутренним и наружным кольцами подшипника (например, отклонение вала под нагрузкой, низкая точность соединения вала и корпуса или ошибки при установке) и выберите тип подшипника, который может адаптироваться к условиям эксплуатации. Если относительный наклон внутреннего и наружного колец слишком велик, подшипник может быть поврежден из-за внутренней нагрузки. Поэтому следует выбирать тип подшипника, способный выдерживать такой наклон.

 

В общем случае допустимый угол наклона (или сферический угол) увеличивается в следующем порядке:

Цилиндрические роликовые подшипникиконические роликовые подшипники, шариковые подшипники с глубоким пазом (угловые шариковые подшипники), сферические роликовые (шариковые) подшипники

 

7) При частой необходимости сборки и разборки, например, при установке и разборке, периодической проверке, а также сборке и разборке, удобнее использовать цилиндрические роликовые подшипники, игольчатые роликовые подшипники и конические роликовые подшипники, которые можно разделить на внутреннее и наружное кольца.

 

Шариковые подшипники и сферические роликовые подшипники с коническим отверстием легко собираются и разбираются с помощью крепежных элементов или выжимных втулок.

 

Если вам нужна более подробная информация о подшипниках, пожалуйста, свяжитесь с нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com