Миниатюрные подшипники – небольшие пластины корпуса для крупногабаритных применений.
МикроподшипникиРечь идёт о метрической серии подшипников с наружным диаметром менее 9 мм; имперской серии — обо всех типах подшипников с наружным диаметром менее 9,525 мм. Основные материалы — подшипниковая сталь, нержавеющая сталь, пластик, керамика и т. д., внутренний диаметр которых может составлять 0,6 мм, а наиболее распространённый внутренний диаметр — 1 мм.
Микрошариковые подшипникиИзготавливаются из углеродистой стали, подшипниковой стали, нержавеющей стали, пластика, керамики и других материалов, имеют широкий спектр применения и подходят для высокоскоростного вращения, низкого момента трения, низкой вибрации и низкого уровня шума (углеродистая сталь редко используется заказчиками, предназначена для клиентов с низким уровнем дохода).
1. Характеристики продукта
МикроподшипникиОни подходят для всех видов промышленного оборудования, небольших роторных двигателей и т. д.; в последние годы наблюдается рост спроса на миниатюрные, легкие и тонкостенные типы этих устройств.
В линейке миниатюрных подшипников сверхмалого диаметра представлено 18 видов микроподшипников с внутренним диаметром φ2 мм или менее, а также 6 видов подшипников серии R (дюймовая шкала).
2. Основные области применения
Офисное оборудование, микромоторы, программируемые приводы, роторы высокого давления, стоматологические бормашины, двигатели для жестких дисков, шаговые двигатели, видеомагнитофоны, магнитные барабаны, игрушечные модели, компьютерные вентиляторы, энкодеры и другие области применения.
3. Выберите 11 элементов микроподшипников.
При выборе микроподшипников необходимо учитывать множество факторов, чтобы избежать ошибок в выборе типа и других неточностей. Ниже мы кратко изложим 11 основных элементов выбора микроподшипников для вашего ознакомления.
1. Радиальная нагрузка на миниатюрный подшипник
Подшипники, которые в основном воспринимают радиальные нагрузки, — это центростремительные подшипники. При номинальном угле контакта A0≤45° роликовые подшипники того же размера могут выдерживать большие радиальные нагрузки, чем шариковые подшипники.
Цилиндрические роликовые подшипники N-типа и NU-типа способны выдерживать только радиальные нагрузки, в то время как другие типы центробежных подшипников могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки.
2. Осевая нагрузка на миниатюрные подшипники
Подшипник, который в основном воспринимает осевые нагрузки, обычно является упорным подшипником, и его номинальный угол контакта A0 > 45°. Упорные подшипники и радиально-упорные шариковые подшипники могут выдерживать осевые усилия в одном или обоих направлениях одновременно, в зависимости от конструкции. При особенно высоких нагрузках предпочтительнее использовать цилиндрические и сферические упорные роликовые подшипники.
Упорные сферические роликовые подшипники и однонаправленные упорные радиально-упорные шариковые подшипники могут воспринимать как осевые, так и радиальные нагрузки, в то время как другие упорные подшипники могут воспринимать только осевые нагрузки.
3. Компенсация длины самого микроимпортного подшипника.
Для поддержки вала и подшипника обычно используется комбинация неподвижного и подвижного подшипников. Подвижные подшипники компенсируют погрешности длины вала и тепловое расширение.
Цилиндрические роликовые подшипники NU и N являются идеальными подшипниками скольжения, которые самостоятельно компенсируют свою длину. Внутреннее и внешнее кольца подшипника могут быть плотно подогнаны друг к другу.
4. Компенсация длины для обеспечения скользящей посадки миниатюрного подшипника.
В качестве подшипников скольжения могут использоваться и неразъемные миниатюрные подшипники, такие как шариковые подшипники с глубоким пазом и сферические роликовые подшипники. Одна из двух обойм подшипника такого типа соединена и не имеет осевой поверхности крепления. Таким образом, одна из обойм подшипника может перемещаться по своей опорной поверхности.
5. Разделяемыйминиатюрные подшипники(точность)
Это подшипник, который можно устанавливать отдельно с обжимными втулками, и его преимущества становятся очевидными, когда обе втулки плотно прилегают друг к другу.
К разъемным подшипникам относятся четырехточечные шариковые подшипники, двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники с двойными полукольцами внутреннего диаметра, цилиндрические роликовые подшипники, конические роликовые подшипники, упорные шариковые подшипники, упорные цилиндрические роликовые подшипники и упорные сферические роликовые подшипники.
К неразъемным подшипникам относятся: шариковые подшипники с глубоким пазом, однорядные радиально-упорные шариковые подшипники, сферические шариковые подшипники и сферические роликовые подшипники.
6. Микроподшипникточность
В большинстве случаев достаточно использовать подшипники качения стандартных размеров и с достаточной точностью вращения.
При повышении требований к подшипникам необходимо добиваться более высоких показателей точности.
7. Микроподшипникине компенсировать нейтралитет
Несоосность возникает при механической обработке сопрягаемой поверхности цапфы или сопрягаемой поверхности корпуса, особенно если сопрягаемая поверхность не обрабатывается за один монтаж. Несоосность также может возникать при использовании корпусов (например, фланцевых или вертикальных корпусов). Когда вал изгибается и деформируется под воздействием рабочей нагрузки, что приводит к наклону внутреннего и наружного колец подшипника, также возникает несоосность.
Сферические подшипники способны компенсировать несоосность и наклон, например, сферические шариковые подшипники, центростремительные и упорные сферические роликовые подшипники. Эти подшипники имеют вогнутую сферическую дорожку качения наружного кольца, в которой могут вращаться элементы качения и внутреннее кольцо. Способность этих подшипников компенсировать угол отклонения центра вала зависит от их типа, размера и профиля нагрузки.
Как сферические подшипники, так и упорные шариковые подшипники с дорожками качения имеют сферическую опорную поверхность: при установке в вогнутую сферическую дорожку качения можно регулировать компенсированный угол отклонения.
8. Скорость вращения микроподшипника
Трение в однорядных подшипниках особенно низкое, поэтому возможно достижение высоких скоростей вращения. Эти подшипники выпускаются в виде шариковых подшипников с глубоким пазом, способных выдерживать только радиальные нагрузки, и радиально-упорных шариковых подшипников, способных выдерживать комбинированные нагрузки.
Для повышения точности размеров, точности вращения и качества сопряжения подшипника, использование методов смазки и охлаждения, а также применение специальных типов сепараторов позволяет увеличить допустимую скорость вращения подшипника.
Работа с низким уровнем шума
Низкий уровень рабочего шума, как правило, требуется для маломощных электродвигателей, офисного оборудования и бытовой техники.
9. Микроподшипникконическое отверстие
Подшипники с коническими отверстиями могут устанавливаться непосредственно на конические шейки вала (например, однорядные и двухрядные цилиндрические роликовые подшипники в высокоточных конструкциях). При установке таких подшипников можно регулировать заданный радиальный зазор.
Большинство сферических шариковых подшипников, барабанных роликовых подшипников и сферических роликовых подшипников с коническим отверстием могут быть установлены на цилиндрическую шейку с помощью герметичной втулки. Эти подшипники особенно легко устанавливать и снимать.
10. Жесткость миниатюрного подшипника
Жесткость импортных подшипников обычно определяется усилием, необходимым для достижения определенной упругой деформации подшипника. Подшипники на шпинделе и валу шестерни станка требуют высокой степени жесткости. Из-за различных условий контакта между катящимся элементом и дорожкой качения жесткость роликовых подшипников выше, чем у шариковых.
11. Микротрение подшипников
Помимо нагрева и рассеивания тепла, внутреннее трение также играет важную роль в определении рабочей температуры подшипника. К подшипникам с низким коэффициентом трения относятся: шариковые подшипники с глубоким пазом и радиальными нагрузками, миниатюрные однорядные радиально-упорные шариковые подшипники и цилиндрические роликовые подшипники с сепараторами. Контактно-герметичные подшипники, полностью нагруженные цилиндрические роликовые подшипники и упорные роликовые подшипники создают высокое трение.
Дата публикации: 27 апреля 2026 г.
