новости

Принцип одностороннего движения

 

Односторонний подшипникОдносторонний подшипник — это тип подшипника, который свободно вращается в одном направлении и блокируется в другом. Металлический корпус одностороннего подшипника содержит множество роликов, игольчатых роликов или шариков, а форма посадочного места (отверстия) заставляет его катиться только в одном направлении, создавая большое сопротивление в другом направлении (так называемое «одностороннее вращение»).

Принцип работы односторонних подшипников

1. Конструкция пандуса и роликов

Односторонние муфты с направляющей и роликами, по сути, состоят из наружного кольца с внутренним диаметром цилиндра, внутреннего кольца с направляющей и набора роликов, которые подвергаются воздействию пружинных сил и постоянно находятся в тесном контакте с внутренним и наружным кольцами. Поскольку вращение одной дорожки качения в направлении её движения влияет на другую, такая конструкция обеспечивает мгновенную тягу на высоких скоростях и возможность немедленного привода.

Использование такого типа односторонней муфты может быть целесообразно для обгона, индексации и работы без реверса в различных условиях.

При использовании в качестве трансцендентной односторонней муфты сцепления

Таким образом будет установлена ​​роликовая односторонняя муфта рампового типа, то есть внешнее кольцо будет использоваться в качестве элемента, ограничивающего скорость. Это очень важно для обгона на высоких скоростях. В случае обгона с использованием внутреннего кольца центробежная сила, действующая на ролики, будет ограничивать скорость обгона.

При использовании в качестве односторонней муфты без реверса

Для относительно низких скоростей подходит только односторонняя муфта с роликовым приводом и вращением внутреннего кольца. Если требуется более высокая скорость, рекомендуется использовать одностороннюю муфту клинового типа.

При использовании в качестве односторонней муфты с индексацией

Внешнее кольцо часто рассматривается как качающийся элемент, а внутреннее — как ведомый. В противном случае инерция роликов и пружин приведет к ошибкам, особенно при высокочастотной индексации. Использование разбавленного смазочного масла и мощных пружин обеспечивает высокую скорость, точность и качество индексации.

2. Клиновидная конструкция

Эта односторонняя муфта клинового типа обычно состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, группы клиньев, сепаратора клина, мощной пружины и подшипника. Клин заклинивается между внутренним и наружным кольцами для передачи мощности от одной дорожки качения к другой. Клин имеет два диагональных диаметра (т.е. расстояние от одного угла клина до другого), и один из них больше другого. Действие клина происходит, когда внутреннее и наружное кольца вращаются относительно друг друга, заставляя клин занимать большее вертикальное положение на относительно большом поперечном сечении.

3. Эффект самоблокировки клина в основном зависит от клина и угла самоблокировки клина между внутренним и внешним кольцами. Основная концепция односторонней муфты с клином требует, чтобы коэффициент трения клина был связан с внезапным крутящим моментом, создаваемым внутренним кольцом в направлении вращения, и это значение трения должно быть больше тангенса угла самоблокировки. Если условия небезопасны, клиновидная блокировка не произойдет.

Угол самоблокировки определяется конструкцией клина, при этом точки на внутреннем и внешнем кольцах соединены с клином соответственно.

Конструкция клина предусматривает очень малый начальный угол самоблокировки для обеспечения абсолютного сцепления в начале процесса. По мере увеличения крутящего момента на клине возникает радиальная сила, которая отклоняет дорожку качения клина, заставляя клин перекатываться в новое положение. Часто клин проектируется с углом самоблокировки, который может постепенно увеличиваться по мере перехода от положения перегрузки до положения, в котором воспринимается максимальная нагрузка. Относительно большой угол самоблокировки уменьшает радиальную силу, создаваемую клином, что позволяет передавать большие крутящие моменты до тех пор, пока это необходимо с учетом пределов удлинения и твердости по Бринеллю.

Основные области применения односторонних подшипников: текстильное оборудование; полиграфическое оборудование; автомобильная промышленность; бытовая техника; детекторы подделок.