Самоустанавливающиеся шарикоподшипники

 

Самоустанавливающиеся шарикоподшипникиснаружи:

Онсамоустанавливающийся шарикоподшипник Этот подшипник имеет два ряда стальных шариков, две дорожки качения во внутреннем кольце и сферическую дорожку качения во внешнем кольце, что обеспечивает самоцентрирование. Он автоматически компенсирует ошибку соосности, вызванную прогибом вала и деформацией корпуса, и подходит для деталей, где соосность не может быть гарантирована отверстием опорного седла. Этот тип подшипника в основном воспринимает радиальную нагрузку, но при этом может воспринимать и небольшую осевую нагрузку. Обычно он не используется для восприятия чисто осевой нагрузки, например, при восприятии чисто осевой нагрузки нагрузка приходится только на ряд стальных шариков.

 

Сферические роликовые подшипникиИмеют два ряда роликов, которые в основном используются для восприятия радиальных нагрузок, но также и осевых нагрузок в любом направлении. Этот тип подшипника обладает высокой радиальной грузоподъемностью, особенно подходит для работы под большими нагрузками или вибрацией, но не может выдерживать чисто осевую нагрузку; обладает хорошими характеристиками самовыравнивания, и ошибка соосности может быть компенсирована.

 

Внутреннее отверстие сферического роликового подшипника может быть цилиндрическим или коническим, при этом конусность конического отверстия составляет 1:30 и 1:12. Подшипник с коническим отверстием может быть снабжен переходной втулкой или съемной втулкой, а самоустанавливающийся шариковый подшипник с коническим отверстием может быть удобно и быстро установлен на гладкий вал или вал лестничного механизма.

 

Сферические роликовые подшипникиПодшипник имеет два ряда роликов, с одной общей сферической дорожкой качения во внешнем кольце и двумя дорожками качения во внутреннем кольце, наклоненными под углом к ​​оси подшипника. Эта оригинальная конструкция обеспечивает самоустанавливание, поэтому подшипник не подвержен влиянию угла наклона вала и корпуса подшипника на погрешность или изгиб вала, и подходит для случаев угловых погрешностей, вызванных ошибками установки или прогибом вала. Помимо радиальных нагрузок, подшипник также может выдерживать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях.

 

Внутреннее отверстие сферического роликового подшипника может быть цилиндрическим или коническим, при этом конусность конического отверстия составляет 1:30 и 1:12. Подшипник с коническим отверстием может быть снабжен переходной втулкой или съемной втулкой, а самоустанавливающийся шариковый подшипник с коническим отверстием может быть удобно и быстро установлен на гладкий вал или вал лестничного механизма.

 

Существуют следующие модели сферических роликовых подшипников: сферические роликовые подшипники (тип 20000CC); сферические роликовые подшипники с коническим отверстием (тип 20000CCK); сферические роликовые подшипники (20000CC/W33); сферические роликовые подшипники с коническим отверстием (20000CCK/W33); сферические роликовые подшипники, устанавливаемые на переходные втулки (тип 20000CCK+H); всего существует 6 типов сферических роликовых подшипников (тип 20000CCK/W33+H), устанавливаемых на переходные втулки.