новости

Конструкция и характеристики конического роликового подшипника

Конические роликовые подшипникиОни способны выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки. Имеют широкий диапазон скоростей. Эффективно воспринимают нагрузки и обеспечивают точную и жесткую систему направляющих вала благодаря большому эффективному расстоянию между подшипниками. Конические роликовые подшипники можно регулировать и демонтировать, что упрощает монтаж.

 

Однорядные конические роликовые подшипники

 

общие характеристики

1. Номинальное динамическое передаточное отношение составляет 1,5–2,5.

2. Он способен выдерживать однонаправленную осевую нагрузку, а при радиальной нагрузке возникает дополнительная осевая сила; обычно такие конструкции используются в паре.

3. Это позволяет ограничить осевое смещение вала и корпуса в одном направлении.

4. Минимальная разрешенная скорость

другие характеристики

Серия 313 обладает большим углом смачивания и способна выдерживать более высокие осевые нагрузки.

Угол смачивания других серий составляет от 10° до 18°.

 

Двухрядные конические роликовые подшипники

общие характеристики

1. Номинальное динамическое передаточное отношение составляет 2,6–4,3.

2. При радиальной нагрузке он может выдерживать и осевую нагрузку в обоих направлениях.

3. Ограничьте осевое смещение вала и корпуса в пределах допустимого диапазона осевого зазора.

4. При предельной скорости,

 

другие характеристики:

Радиальный зазор подшипника можно регулировать, изменяя толщину распорного кольца.

 

Четырехрядные конические роликовые подшипники

Четырехрядные конические роликовые подшипники используются в прокатных станах металлургической и цветной металлургической промышленности.

общие характеристики

1. Грузоподъемность очень высока, а номинальное динамическое передаточное отношение составляет 4,5–7,4.

2. Он способен выдерживать большую двустороннюю осевую нагрузку.

3. Ограничьте осевое смещение вала и корпуса в пределах допустимого диапазона осевого зазора.

4. Минимальная разрешенная скорость

 

Oих характеристики:

Изменение толщины распорного кольца позволяет регулировать радиальный зазор подшипника. В основном используется в тяжелой технике, например, в сталепрокатных станках.

Для получения более подробной информации о подшипниках, пожалуйста, свяжитесь с нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com