Что вызывает шум подшипника?

Шум в подшипнике может быть вызван рядом факторов, но почти все они связаны с вибрацией.Позволять'обсудимкак качество, посадка и выбор смазки могут повлиять на уровень вибрации и шума в подшипнике.

 

Шум, исходящий от подшипника, обычно связан с повреждением ступичных подшипников автомобилей. Когда ступичные подшипники повреждаются, излишний шум, вероятно, является самым простым способом определить, что подшипник сломан. А как насчет подшипников в других приложениях?

 

Кольца и шарики подшипников не идеально круглые. Даже после обширной тонкой шлифовки и полировки шарики и дорожки качения никогда не бывают идеально гладкими. Эти дефекты могут вызвать нежелательную вибрацию и потенциально повредить подшипник в течение срока его службы.

 

Обычно возникают дефекты механической обработки в виде шероховатых или неровных поверхностей, которые приводят к смещению или радиальным колебаниям одного кольца относительно другого. Величина и скорость этого движения способствуют увеличению вибрации и шума подшипников.

 

Шероховатые или поврежденные шарики или дорожки качения, плохая округлость шариков или дорожек качения, загрязнение внутри подшипника, недостаточная смазка, неправильные допуски вала или корпуса и неправильный радиальный зазор – все это может способствовать вибрации подшипника и, в свою очередь, может стать фактором повышенного шума.

 

При поиске подшипника с низким уровнем шума, подшипник хорошего качества будет иметь отличное качество поверхности шариков и дорожек качения. В ходе производственного процесса будет очень тщательно контролироваться округлость шариков и колец подшипников. Плавность или бесшумность подшипника можно проверить с помощью акселерометров, которые измеряют вибрацию подшипника на наружном кольце, обычно при вращении внутреннего кольца со скоростью 1800 об/мин.

 

Другой способ контролировать шум — задать радиальный люфт, который позволяет подшипнику работать практически с нулевым радиальным люфтом во время использования. Если допуски вала или корпуса неправильны, подшипник может быть слишком затянут, что приведет к чрезмерному шуму. Аналогичным образом, плохая округлость вала или корпуса может привести к деформации колец подшипника, что также может повлиять на вибрацию и шум подшипника.

 

Установка подшипника – еще один важный фактор, который следует учитывать. Неправильный монтаж может привести к появлению вмятин на дорожках качения подшипников, что значительно увеличит вибрацию. Аналогично, загрязнения в подшипниках могут вызвать нежелательную вибрацию.

 

Чтобы обеспечить низкий уровень шума, подшипник должен быть очищен от загрязнений. Если подшипник не используется в очень чистой среде, следует предусмотреть защиту от грязи, например контактные уплотнения.

 

В подшипниках хорошего качества также рекомендуется использовать малошумную смазку. Как следует из названия, эти мелкофильтрованные смазки обеспечивают бесшумную работу подшипника из-за отсутствия более крупных твердых частиц. В настоящее время существует большой выбор малошумных смазок: на рынке представлено несколько вариантов.