Что такое герметичный подшипник, тип уплотнения подшипника?

 

Так называемый герметичный подшипник — это пылезащитный подшипник, который, благодаря хорошей герметизации, обеспечивает плавную работу и нормальную рабочую среду, позволяя подшипнику в полной мере выполнять свои функции, продлевая срок его службы. Он также обеспечивает надлежащее уплотнение подшипника качения, предотвращая утечку герметизирующего материала и попадание пыли, водяного пара и других загрязнений. Это способствует защите подшипника.

 

Тип уплотнения подшипника:

TКонструкция уплотнительных устройств подшипников качения в основном делится на контактные и бесконтактные уплотнения.

 

Бесконтактное уплотнение подшипников

 

Бесконтактное уплотнение подшипника — это метод герметизации, при котором между валом и торцевой крышкой корпуса подшипника создается небольшой зазор. Такая конструкция уплотнения не контактирует с валом, поэтому отсутствует трение и износ, и она подходит для высокоскоростного вращения. Для повышения эффективности герметизации зазор может быть заполнен смазкой. К основным типам бесконтактных уплотнений подшипников относятся: зазорные уплотнения, масляные канавки, лабиринтные уплотнения, маслоотражающие уплотнения и др.

 

1. Герметизация щелей

Герметизация зазора заключается в создании небольшого кольцевого зазора между валом и сквозным отверстием крышки подшипника, радиус зазора составляет 0,1-0,3 мм; чем больше зазор, тем лучше герметизирующий эффект.

 

2. Уплотнение масляной канавки

 

Уплотнение с масляной канавкой выполнено с использованием кольцевой масляной канавки на шейке внутренней полости торцевой крышки подшипникового уплотнения, при этом направляющие канавки для масла распределены радиально, и каждая кольцевая масляная канавка сообщается через направляющую канавку с масляным баком, а количество кольцевых и направляющих канавок для масла определяется размером торцевой крышки уплотнения.

 

3. Запечатывание лабиринта

Основной принцип этого уплотнения заключается в создании в месте уплотнения канала с большим сопротивлением потоку. Конструктивно между неподвижной и вращающейся частями образуется небольшой извилистый зазор, формирующий «лабиринт».

 

4. Уплотнение маслоотражателя

 

Уплотнения для подшипников

Контактное уплотнение — это метод уплотнения торца или кромки вала, контактирующего с металлическим каркасом из вулканизированной синтетической резины. Его герметизирующие свойства лучше, чем у бесконтактного уплотнения, но трение велико, а повышение температуры относительно высокое. Зона контакта вала и уплотнения нуждается в смазке, обычно той же смазкой, что и подшипник. К основным типам контактных уплотнений относятся: войлочное кольцевое уплотнение, кожаное чашеобразное уплотнение, кольцевое уплотнительное уплотнение, каркасное уплотнение, кольцевое уплотнительное уплотнение и т.д.

 

1. Уплотнение войлочным кольцом

На крышке подшипника имеется трапециевидная канавка, в которую помещается тонкий войлок прямоугольной формы для контакта с валом, или же сальник прижимается аксиально, чтобы сжать войлочное кольцо и создать радиальное давление для удержания его на валу, обеспечивая таким образом герметизацию.

 

2.Кожаная чаша запечатана.

 

Герметичная кожаная чаша (изготовленная из таких материалов, как промасленная резина) помещается в крышку подшипника и прижимается непосредственно к валу. Для усиления герметизирующего эффекта на внутреннее кольцо кожаной чаши прижимается кольцевая пружина, благодаря чему внутреннее кольцо кожаной чаши плотнее прилегает к валу..

 

3. Уплотнительное кольцо герметично.

Уплотнения часто изготавливаются из кожи, пластика или маслостойкой резины и могут иметь различные профили в зависимости от требований. Уплотнительное кольцо 0-образной формы имеет круглый профиль, прижимается к валу за счет собственной упругой силы, отличается простой конструкцией и легкостью сборки и разборки. Также широко используются уплотнения J-образной и U-образной формы, оба имеют кромкообразную структуру.

 

4. Герметизация каркаса

 

Для повышения общей прочности кожаного уплотнения чаши в маслостойкую резину устанавливается металлическая облицовка с L-образным поперечным сечением и кольцевой формой, благодаря чему кожаное уплотнение чаши не деформируется и увеличивается срок его службы. В случае скорости <7 м/с большинство подшипниковых коробок центробежных насосов в настоящее время герметизируются каркасными уплотнениями.

 

5. Уплотнительное кольцо

Это кольцевое уплотнение с выемкой, которое располагается в канавке кольца втулки, втулка вращается вместе с валом, а уплотнительное кольцо прижимается к внутренней стенке отверстия неподвижной части за счет упругого сжатия выемки, выполняя таким образом герметизирующую функцию. Однако этот тип уплотнения является более сложным.

 

Выбор конструкции уплотнения подшипника

 

При выборе конструкции уплотнения подшипника следует учитывать следующие основные факторы: тип смазки (масло или консистентная смазка); линейная скорость уплотнительных элементов; погрешность установки вала; размер и стоимость монтажного пространства и т. д.