новости

Что такое сальник, его основные характеристики и области применения?

 

Что такое сальник?

ОнсальникЭто уплотнительный элемент, используемый для герметизации вращающегося вала в механическом оборудовании, при этом полость в нем, по сути, неподвижна, поэтому масляное уплотнение также называют манжетным уплотнением вращающегося вала.

Сальники используются для предотвращения утечки масла из зазоров в механизме, а также для предотвращения попадания воды и химических веществ в трущиеся части механизма, а также пыли, грунта и песка извне.

Во-первых, уплотнение сальника представляет собой статическое уплотнение между наружным краем сальника и полостью, обеспечивающее при этом надежное позиционирование наружного края сальника между полостями. Во-вторых, уплотнение представляет собой уплотнение между кромкой сальника и валом: при вращении вала это динамическое уплотнение, а при неподвижном валу — статическое. Совокупное воздействие различных факторов и их взаимодействие оказывают значительное влияние на герметичность и срок службы сальников.

 

Основное назначение сальников

Он используется для герметизации коленчатых и распределительных валов двигателя.

Герметизация трансмиссионных систем (например, коробок передач, ступиц колес, осей, дифференциалов) для легковых автомобилей, мотоциклов и коммерческого транспорта.

Уплотнения трансмиссионных систем сельскохозяйственной и строительной техники, такой как вилочные погрузчики, экскаваторы и т. д.

Герметизация редукторов для промышленного применения

Герметизация гидравлических компонентов (насосов, двигателей).

Герметизация стиральных машин для ежедневного использования

Он широко используется в машиностроении и обрабатывающей промышленности.

 

Основные характеристики сальников

Наружная часть сальника имеет цилиндрическую форму для обеспечения статического уплотнения полости — используется резиновая наружная кромка внутреннего металлического каркаса; наружная кромка открытого металлического каркаса в основном полирована и покрыта антикоррозионным покрытием.

Подпружиненные уплотнительные кромки обеспечивают надежность герметизации как при динамических, так и при статических нагрузках на валы. В результате многолетних исследований и разработок конструкция кромки сальника была усовершенствована до превосходных характеристик, что, в свою очередь, повышает надежность герметизации в более широком диапазоне нагрузок.

Добавление пылезащитных створок, или в особых случаях, нескольких пылезащитных створок, предотвращает проникновение внешних загрязнений и пыли.

 

Турбогенераторы с водородным охлаждением должны быть герметизированы уплотнительным маслом, чтобы предотвратить утечку водорода внутрь генератора и попадание воздуха и влаги внутрь. В системе герметизации паротурбинного генератора используется двухпоточная кольцевая уплотнительная конструкция, обладающая хорошим герметизирующим эффектом и широким диапазоном регулировки, и являющаяся хорошо отработанным продуктом. Однако, если конструкция недостаточно понятна, неправильная эксплуатация также может привести к попаданию масла внутрь генератора. Особенно в случае отсутствия давления внутри генератора, уровень масла в герметичном масляном баке трудно контролировать, и уплотнительное масло легко попадает внутрь генератора в осевом направлении. Попадание масла внутрь генератора — это серьезная авария, к которой следует относиться со всей серьезностью. Ниже приведено описание системы герметизации генератора, причины попадания масла внутрь генератора и меры профилактики.

 

Введение в систему уплотнительных масел

В системе масляного уплотнения используются двойные кольцевые уплотнительные прокладки. Поскольку вал ротора водородно-охлаждаемого генератора должен проходить через торцевую крышку генератора, эта часть становится ключевым элементом герметизации генератора с внутренним водородным охлаждением. Масляное уплотнение разделяется на два контура: воздушный и водородный. Масло подается в две кольцевые маслораспределительные канавки на уплотнительной прокладке вала и вытекает вдоль оси вала через зазор между внутренним диаметром уплотнительной прокладки и вращающимся валом. Если давление масла в этих двух контурах точно одинаково на уплотнительной прокладке, масло не будет протекать в зазоре между двумя маслораспределительными баками. Как правило, если давление масляного уплотнения всегда выше давления газа в машине, водород предотвращает герметизацию системы масляного уплотнения генератора.