новости

Что представляет собой процесс суперфинишной обработки подшипников?

Технология сверхточной обработки применяется не только в подшипниковой промышленности, но и в производстве двигателей, а также в других областях, где начинают использовать этот метод для изготовления прецизионных машин и приборов.

Что такое сверхточная подшипниковая обработка?

Сверхтонкая шлифовка подшипников — это метод сглаживания, при котором используется подача для достижения микрошлифовки.

Поверхность перед финишной обработкой обычно подвергается прецизионной токарной и шлифовальной обработке. В частности, речь идет о методе сглаживания, при котором на заготовку оказывается небольшое давление мелкозернистым абразивным инструментом (масляным камнем) в условиях хорошей смазки и охлаждения, и заготовка подвергается быстрому и кратковременному возвратно-поступательному колебательному движению, вращаясь с определенной скоростью в вертикальном направлении без абразива.

Какова роль суперфинишной обработки подшипников?

В процессе производства подшипников качения суперфинишная обработка является заключительным этапом обработки подшипникового кольца, играющим важную роль в уменьшении или устранении отклонений окружности, остающихся после шлифовки, исправлении погрешностей формы канавок, улучшении шероховатости их поверхности, повышении физико-механических свойств поверхности, снижении вибрации и шума подшипника, а также повышении эффективности его работы.

Это может быть воплощено в следующих трех аспектах.

1. Это позволяет эффективно уменьшить волнистость. В процессе сверхточной обработки, чтобы гарантировать, что масляный камень всегда воздействует на гребень волны и не контактирует с впадиной, дуга контакта масляного камня с заготовкой ≥ длине волны волнистости на поверхности заготовки, так что контактное давление на гребне становится больше, выпуклые выступы удаляются, тем самым уменьшая волнистость.

2. Уменьшение погрешности канавки на дорожке качения шарикоподшипника. Сверхтонкая обработка позволяет эффективно уменьшить погрешность канавки примерно на 30% дорожек качения.

3. Это может создавать сжимающее напряжение на поверхности после сверхтонкого шлифования. В процессе сверхточной обработки в основном возникает холодная пластическая деформация, поэтому после сверхточной обработки на поверхности заготовки образуется остаточное сжимающее напряжение.

4. Это позволяет увеличить площадь контакта рабочей поверхности наконечника. После сверхточной обработки площадь контакта рабочей поверхности наконечника может быть увеличена с 15%~40% после шлифовки до 80%~95%.

Процесс сверхточной обработки подшипников:

1. Резка подшипников

Когда поверхность шлифовального камня соприкасается с выпуклостью шероховатой поверхности дорожки качения, из-за малой площади контакта и большой силы, действующей на единицу площади, под действием определенного давления шлифовальный камень сначала подвергается «обратному резанию» обрабатываемой детали подшипника, в результате чего часть абразивных частиц с поверхности шлифовального камня отслаивается и фрагментируется, обнажая новые острые абразивные зерна и режущие кромки. Одновременно происходит быстрое срезание неровностей поверхности обрабатываемой детали подшипника, а также удаление гребней и шлифовального слоя на поверхности детали подшипника путем резания и обратного резания. Этот этап называется фазой резания, и именно на этом этапе удаляется большая часть припуска на металл.

2. Половинная резка подшипников

По мере продолжения обработки поверхность заготовки подшипника постепенно сглаживается. При этом увеличивается площадь контакта между шлифовальным камнем и поверхностью заготовки, уменьшается давление на единицу площади, снижается глубина резания и уменьшается режущая способность. Одновременно закупориваются поры на поверхности шлифовального камня, и камень переходит в полурежущее состояние. Эта стадия известна как полурежущая стадия чистовой обработки подшипника, на которой следы резания на поверхности заготовки подшипника становятся светлее и приобретают более темный блеск.

3. Этап завершения

Этот этап можно разделить на два этапа: первый — это переходный этап шлифования; второй — это этап шлифования после остановки резки.

Фаза перехода к шлифованию:

Абразивное зерно самозатачивается, его край сглаживается, оксидная стружка начинает внедряться в пустоты масляного камня, абразивный порошок блокирует поры камня, так что абразивное зерно может резать лишь слабо, сопровождаясь экструзией и шлифованием, в результате чего шероховатость поверхности заготовки быстро уменьшается, а на поверхности масляного камня образуется черная оксидная стружка.

Остановите фазу шлифовки и резки:

Трение абразивного камня и заготовки друг о друга происходит очень плавно, площадь контакта значительно увеличивается, давление падает, абразивные зерна проникают в масляную пленку и контактируют с заготовкой, когда давление масляной пленки на опорной поверхности уравновешивается с давлением абразивного камня, и камень всплывает. Во время образования масляной пленки отсутствует режущий эффект. Этот этап является уникальной особенностью суперфинишной обработки.