новости

Какие материалы используются для изготовления радиальных подшипников?

 

Радиальные подшипникиРадиальные роликовые подшипники, также известные как радиальные роликовые подшипники, в основном используются для восприятия радиальных нагрузок. Их номинальный угол зацепления обычно составляет от 0 до 45 градусов.Радиальные шарикоподшипникиЭти подшипники часто используются в высокоскоростных системах и состоят из прецизионных шариков, сепаратора, внутреннего и наружного колец и т. д. Они широко применяются в машиностроении, автомобилестроении, цементной и горнодобывающей промышленности, химической промышленности и производстве электроприборов.

 

Для соответствия эксплуатационным требованиям оборудования, использующего радиальные подшипники, материалы, применяемые для их изготовления, должны обладать высокой несущей способностью, способностью к внедрению, теплопроводностью, низким коэффициентом трения и гладкой поверхностью, износостойкостью, усталостной прочностью и коррозионной стойкостью. В настоящее время ни один материал не может полностью удовлетворить всем этим условиям; поэтому в большинстве конструкций обычно выбираются компромиссные решения. К наиболее распространенным материалам, используемым для изготовления радиальных подшипников, относятся следующие:

 

Подшипниковые сплавы: Подшипниковые сплавы, также известные как баббитовые сплавы, являются наиболее широко используемыми подшипниковыми сплавами. Они способны автоматически адаптироваться к небольшим перекосам или дефектам вала и поглощать примеси из смазки, предотвращая заедание вала.

 

Бронза: Бронзовые подшипники подходят для низкоскоростных применений с большими нагрузками и для применений, требующих хорошей центровки. Их характеристики достигаются путем легирования различными материалами для создания различных составов.

 

Свинцовая медь: Подшипники из свинцовой меди обладают большей несущей способностью, чем подшипниковые сплавы, но их адаптивность относительно ниже. Они используются в условиях, требующих высокой жесткости вала и хорошей соосности.

 

Чугун: Чугунные подшипники часто используются в менее требовательных областях применения. Однако твердость шейки должна быть выше, чем твердость втулки подшипника, а рабочие поверхности необходимо тщательно прикатывать с использованием смеси графита и масла. Важно обеспечить хорошее соосность между шейкой и подшипником.

 

Пористые подшипники: Пористые подшипники изготавливаются путем спекания металлического порошка и погружения его в масло. Они обладают самосмазывающимися свойствами и в основном используются в тех областях применения, где надежная смазка затруднена или невозможна.

 

Углерод и пластмассы: подшипники из чистого углерода подходят для применения при высоких температурах или в условиях, когда смазка затруднена. Подшипники из политетрафторэтилена (ПТФЭ) обладают чрезвычайно низким коэффициентом трения, что позволяет им выдерживать периодические колебания и большие нагрузки на низких скоростях даже без масляной смазки.