NKX 70 Игольчатые/упорные шарикоподшипники
Его можно комбинировать с внутренним кольцом, вал которого нельзя закаливать и шлифовать.
Игольчатый роликоподшипник может воспринимать осевые нагрузки в одном направлении и, следовательно, фиксировать вал только в одном направлении.
Комбинированные подшипники можно устанавливать по схеме «спина к спине» на коротких валах и там, где изменения длины из-за теплового расширения относительно незначительны.
Подшипники серии NKX с сепаратором состоят из радиального игольчатого роликоподшипника и упорного шарикоподшипника с упорным узлом шарика и сепаратора, идентичного серии 511.
Этот подшипник допускает относительно высокую скорость работы и расположен в осевом направлении в одном направлении у фланца наружного кольца.
Его можно установить отдельно как от узла шара и сепаратора, так и от шайбы вала.
Подшипник этой серии должен смазываться маслом, поскольку в подшипнике нет крышки, удерживающей смазку, и в стандартной комплектации он не имеет штампованной стальной крышки.
NKX 70 Игольчатые/упорные шарикоподшипники. Технические характеристики
Материал: хромированная сталь 52100.
Серия: с внутренним кольцом
Конструкция:Однорядный
Тип уплотнения:Открытый тип
Предельная скорость: 4500 об/мин.
Упаковка:Промышленная упаковка и упаковка в одну коробку.
Вес: 0,5 кг
Основные размеры
Диаметр под роликами (Fw): 70 мм
Наружный диаметр (Д): 85 мм
Диаметр фланца (D1) (макс.): 95,2 мм
Ширина (С): 40 мм
Ширина упорной части (C1): 18 мм.
Расстояние от боковой поверхности до смазочного отверстия (C2): 11 мм.
Диаметр отверстия упорной части (dw): 70 мм
Размер фаски (r) мин.: 1,0 мм
Номинальная динамическая нагрузка радиальная (Cr): 44,5 кН
Номинальная статическая нагрузка радиальная (Cor): 92 кН
Номинальная динамическая нагрузка, осевая (Cr): 43 кН
Статическая нагрузка по осям (Cor): 127 кН
РАЗМЕРЫ Абатмента
Диаметр абатмента вала (да), мин.: 90,5 мм.
Радиус скругления(ra)макс.:1 мм
Радиус скругления (rb)макс.: 1 мм
Диаметр отверстия соответствующего внутреннего кольца (Di): 60 мм.
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 70 мм.
Ширина соответствующего внутреннего кольца (Bi): 25 мм.
