Игольчатые/упорные шариковые подшипники NKX 70
Его можно комбинировать с внутренним кольцом в тех случаях, когда вал не может быть закален и отшлифован.
Игольчатый подшипник способен воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении и, следовательно, фиксировать вал только в одном направлении.
Комбинированные подшипники могут быть установлены друг за другом для коротких валов и в случаях, когда изменения длины из-за теплового расширения относительно незначительны.
Подшипники серии NKX с сепаратором состоят из радиального игольчатого роликового подшипника и упорного шарикового подшипника с шарикоподшипниковым упорным узлом и сепаратором, идентичным подшипникам серии 511.
Этот подшипник обеспечивает работу на относительно высоких скоростях и расположен в одном аксиальном направлении с помощью фланца наружного кольца.
Его можно устанавливать отдельно как от шарового шарнира и сепаратора, так и от шайбы вала.
Подшипники этой серии следует смазывать маслом, поскольку в них отсутствует крышка, удерживающая смазку внутри подшипника, и в стандартной комплектации они не имеют штампованной стальной крышки.
Технические характеристики игольчатых/упорных шариковых подшипников NKX 70
Материал: хромированная сталь 52100
Серия: С внутренним кольцом
Конструкция: Однорядная
Тип уплотнения: открытого типа
Предельная скорость: 4500 об/мин
Упаковка: Промышленная упаковка и упаковка в отдельные коробки.
Вес: 0,5 кг
Основные размеры
Диаметр опорных роликов (Fw): 70 мм
Внешний диаметр (D): 85 мм
Диаметр фланца (D1) (макс.): 95,2 мм
Ширина (C): 40 мм
Ширина упорной части (C1): 18 мм
Расстояние от боковой поверхности до смазочного отверстия (C2): 11 мм
Диаметр отверстия упорной детали (dw): 70 мм
Минимальный размер фаски (r): 1,0 мм.
Динамическая грузоподъемность по радиальной нагрузке (Cr): 44,5 кН
Статическая грузоподъемность по радиальной нагрузке (Cor): 92 кН
Динамическая грузоподъемность по осевой нагрузке (Cr): 43 кН
Статическая нагрузка по оси (Cor): 127 кН
РАЗМЕРЫ АБАТМЕНТА
Диаметр упора вала (da)мин.: 90,5 мм
Радиус скругления (ra) макс.: 1 мм
Радиус скругления (rb) макс.: 1 мм
Диаметр внутреннего кольца (Di): 60 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 70 мм
Ширина соответствующего внутреннего кольца (Bi): 25 мм











