NUP244-EM Однорядный цилиндрический роликоподшипник
NUP244-EM — однорядный цилиндрический роликоподшипник с сепаратором. Этот подшипник состоит из прочного внутреннего и наружного колец с цилиндрическими роликами в сепараторе. Этот сепаратор предотвращает контакт между роликами цилиндра, поэтому этот тип подшипника может выдерживать более высокие скорости, чем полнокомплектные роликоподшипники цилиндра. Кроме того, однорядные цилиндрические роликоподшипники с сепараторами очень жесткие и выдерживают высокие радиальные нагрузки. Поскольку внутренние и наружные кольца этих подшипников легко разбираются, их очень легко устанавливать.
Применение однорядных цилиндрических роликоподшипников, в том числе: коробки передач, сельскохозяйственная техника, насосы, компрессоры и электродвигатели.
NUP244-EM — однорядный цилиндрический подшипник конструкции NUP. Наружное кольцо имеет два жестких ребра, а внутреннее кольцо имеет одно жесткое и одно свободное ребро. В результате этот подшипник может воспринимать как радиальные, так и осевые силы в обоих направлениях. Подшипники NUP используются в качестве фиксирующих подшипников. Фиксирующие подшипники фиксируют вал в осевом направлении в обоих направлениях.
Материал сепаратора НУП244-ЭМ: латунь. Особая прочность и долговечность в экстремальных условиях, таких как ударные нагрузки и вибрации, высокие ускорения и отсутствие смазки.
Подробные характеристики однорядного цилиндрического роликоподшипника NUP244-EM
Материал: хромированная сталь 52100.
Конструкция:Однорядный
Тип уплотнения: открытого типа.
Предельная скорость: 1960 об/мин.
Тип клетки: Латунь
Материал клетки: высокопрочная обработанная латунь.
Вес: 38,6 кг
Основные размеры
Диаметр отверстия (д): 220 мм
Наружный диаметр (Д): 400 мм
Ширина (Б): 65 мм
Б1:10
Размер фаски (r мин.): 4,0 мм
Размер фаски (r1 мин.): 4,0 мм
Размер фаски свободного фланцевого кольца (F): 268 мм.
Допустимое осевое смещение (макс.): 2,1 мм.
Статическая нагрузка (Кор): 1188КН
Номинальная динамическая нагрузка (Cr): 855 кН
РАЗМЕРЫ Абатмента
Диаметр распорной втулки (мин.): 238 мм.
Диаметр абатмента вала (дБ мин.): 288 мм
Диаметр абатмента корпуса (Da макс.): 383 мм
Радиус скругления(ra макс.):3 мм