608 однорядный радиальный шарикоподшипник
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее распространенным типом подшипников качения.Их использование очень широко распространено.
Помимо подшипников открытого типа, эти подшипники часто имеют стальные щитки или резиновые уплотнения, установленные с одной или обеих сторон и предварительно смазанные консистентной смазкой.Также на периферии иногда используются стопорные кольца.Что касается сепараторов, то наиболее распространенными являются штампованные стальные сепараторы. Для больших радиальных шарикоподшипников используются механически обработанные латунные сепараторы.
Однорядные радиальные шарикоподшипники — это типичные радиальные шарикоподшипники с одной дорожкой качения.Они обычно прочные и изготовлены из долговечных материалов, что обеспечивает увеличенный срок службы этих подшипников. 608 — это однорядный радиальный шарикоподшипник открытого типа.
Однорядные радиальные шарикоподшипники также подразделяются на другие типы с внутренним диаметром от 3 мм до 400 мм, подходящие практически для любого применения.
608,608 ZZ,608 2RS подробные характеристики
Метрическая серия
Материал: хромированная сталь 52100.
Конструкция:Однорядный
Тип уплотнения: открытого типа, ZZ или 2RS.
Материал экрана: металл или нитриловая резина.
Смазка: открытого типа, без смазки, смазка для подшипников двигателя Great Wall другого типа 2#,3#
Диапазон температур: от -20°до 120°C
Упаковка: Промышленная упаковка или упаковка в одну коробку.
Предельная скорость: 34000 об/мин.
Вес: 0,012 кг
Основные размеры
Диаметр отверстия (d): 8 мм
Допуск диаметра отверстия: от -0,008 мм до 0.
Внешний диаметр (D): 22 мм
Допуск наружного диаметра: от -0,008 мм до 0.
Ширина (Б): 7 мм
Допуск по ширине: от -0,12 мм до 0.
Размер фаски (r) мин.: 0,3 мм
Номинальная динамическая нагрузка (Cr): 2,763 кН
Статическая нагрузка (Cor): 1,165 кН
РАЗМЕРЫ Абатмента
Диаметр стержня абатмента (да), мин.: 10 мм.
Диаметр корпуса абатмента (Да): макс.20 мм
Радиус вала или скругления корпуса(ra)макс.: 0,3 мм
